年代新材首要是做高分子资料减振降噪弹性元件、高分子复合改性资料和特种涂料及新式在答应电压下不导电的资料的研发、出产与出售。公司是国内出产新式轨迹减震器的仅有一家上市公司，是与高铁建造严密相关的CA砂浆和高铁道岔硫化铁垫板的国内仅有供货商。

  “十一五”期间，公司成功抓住了我国铁路尤其是高铁建造的顶峰。现在公司正将事务要点转到其他范畴，估计“十二五”末轨迹交通收入占比降至30%以下。公司已进入的范畴包含风电、轿车，2012年还将进入环保、军工、污水处理等高生长、高毛利的范畴。

  现在轨迹交通事务仍是公司首要收入和赢利来历。铁道部管理层变化及“7.23”高铁事端后该事务仍能坚持稳定。一是铁路设备收购将愈加倾向于质量定心牢靠的有突出贡献的公司，公司市场占有率持续上升；二是机车、客车车辆和重载卡车范畴的需求将补偿高铁下降的需求；三是我国城市轨迹交通持续坚持快速地增加；四是国际市场仍有巨大生长空间。

  风电、轿车等范畴持续以高于职业平均速度增加。风电设备仍首要供应给年代风电，随同年代风电一起高速生长。跟着职业产能逐步被筛选，公司风电叶片毛利将会进步。轿车事务首要获益于湖南轿车产业集群建造，公司具有具有地域优势，将成为湖南轿车职业首要的非金属零部件供货商。

  估计公司2011-2013年EPS为0.55元，0.79元和1.23元，对应动态市盈率为24.0倍、16.8倍和10.7 倍。公司净赢利未来3年仍能坚持40%以上的增速。给予公司2012年22-25倍的合理PE 区间，股价区间为17.4-19.8元。给予公司“慎重引荐”评级。

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